60th ann
clockРежим работы:
Пн-Чт 09:00-18:00
Пт 09:00-17:00

locatНижний Новгород,
ул. Федосеенко, 48Б

mailcoteh@ati-nn.com

Фронтальный погрузчик Foton FL958G – эффективное соотношение надежных основных агрегатов и безупречного качества сборки. Foton FL958G включает в себя высококачественные изделия, изготовленные по лицензии всемирно известных брендов, что позволяет выполнять весь спектр операций, требуемых от современных машин этого класса.

Файлы для скачивания

Фронтальный погрузчик Foton FL958G – эффективное соотношение надежных основных агрегатов и безупречного качества сборки. Foton FL958G включает в себя высококачественные изделия, изготовленные по лицензии всемирно известных брендов, что позволяет выполнять весь спектр операций, требуемых от современных машин этого класса.

Комфорт:
С самого начала своей деятельности компания Foton уделяет особое внимание заботе об операторах машин. Люди должны работать в хорошо сконструированной и комфортной среде. Просторная рабочая площадь, хорошая обзорность и удобная посадка оператора.

Производительность:
Фронтальный погрузчик Foton – это мощная, высокоэффективная машина, обеспечивающая превосходную производительность при работе.

Надежность:
Фронтальные погрузчики имеют большой запас надежности – эта техника рассчитана для работ на длительные промежутки времени. Для фирмы Foton надежность означает прежде всего – прочность, эксплуатационную готовность, легкий доступ для осмотра, ремонта и простоту в работе.

Техническое обслуживание:
Техническое обслуживание фронтальных погрузчиков является простым и не занимает много времени. Foton создал погрузчики с точки зрения высокой рентабельности для их пользователей. Каждая конструктивная деталь гарантирует оптимальную надежность и уменьшает стоимость затрат на техническое обслуживание.

Двигатель:
6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Weichai WD10G220E23, производимый совместным предприятием германского концерна Deutz и компанией Weichai Deutz Diesel Engine, Ltd., имеют рядное расположение цилиндров, диаметр цилиндра 126 мм и ход поршня 130 мм, гильзы мокрого типа, водяное принудительное охлаждение, прямой многоточечный впрыск топлива, электрический стартер, направление вращения против часовой стрелки. Благодаря передовым германским технологиям двигатели сочетают компактность, мощность, экономичность, надежность, высокую универсальность запасных частей и простоту обслуживания.
Двигатели оснащаются электронной системой управления, глушителем, вентилятором, антивибрационными подушками. Имеют 2-стадийную систему фильтрации топлива, SAE1 и SAE3, размеры маховика, совместимые со стандартными муфтами, редукторами, коробкой передач и т.д.

Трансмиссия и ходовая часть:
Одноступенчатый четырехэлементный гидротрансформатор со спаренными турбинами обеспечивает плавный запуск, простоту управления и возможность бесступенчатого регулятора скорости.
Коробка передач фронтального погрузчика – ZF, автоматическая, с двумя диапазонами скоростей и возможностью задействовать пониженную передачу. Диапазоны трансмиссии переключаются с помощью небольшого подрулевого рычажка.
Гидромеханическая трансмиссия позволяет избежать самовыключения двигателя из-за резкого увеличения нагрузки, и может поглотить и ликвидировать вибрации и удары на двигателе под нагрузкой, тем самым продлить срок службы двигателя.
Привод на 4 колеса, шины низкого давления с наиболее широким диапазоном внедорожных возможностей и превосходной проходимостью.
Ведущие мосты от Meritor (совместное пр-во США и Китая) обеспечивают плавный ход при любых режимах работы. Передний мост фронтального погрузчика жёстко зафиксирован к раме, задний мост может качаться вместе с рамой на угол до 35°.

Гидравлика и система рулевого управления:
Фронтальный погрузчик обладает шарнирно-сочлененными полурамами каждая из которых опирается на ведущий и управляемый мосты. Поворот передней полурамы относительно задней осуществляется с помощью двух гидроцилиндров.
Гидравлическая система постоянно регулирует расход и давление гидравлической жидкости в соответствии с рабочими условиями, что позволяет экономить расход топлива и снижать тепловыделение. Пропорциональные приоритетные компенсационные электрогидравлические клапаны создают разные уровни расхода для поршневых и штоковых полостей гидроцилиндров, обеспечивая постоянный расход для гидросистемы.

Файлы для скачивания

Основные параметры  
Номинальная грузоподъемность, кг 5000
Эксплуатационный вес, кг 17100
Объем ковша, м3 3,0
Максимальное усилие копания, кН 185
Максимальная сила тяги, кН 160
Время рабочего цикла, с 10,6
Максимальная высота разгрузки, мм 3180
Максимальная длина разгрузки, мм 1160
Диапазон скоростей вперед, км/ч 0~38,4
Диапазон скоростей назад, км/ч 0~24,2
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 7960x2970x3450
Максимальный угол поворота, град. 37
Преодолеваемый угол подъема, град. 30
Минимальный радиус поворота, мм 6770
Размер шин 23.5-25-16PR (L-3)
Двигатель  
Модель Weichai WD10G220E23
Тип 6-цил., рядный, с наддувом, непосредственного впрыска
Рабочий объем, л 9,756
Мощность, кВт 162
Максимальный крутящий момент, Нм 930
Диаметр цилиндра, мм 126
Ход поршня, мм 130
Расход топлива, г/кВт∙ч 220
Гидравлическая система  
Давление рабочей системы, МПа 20
Тормозная система  
Рабочий тормоз, тип дисковый
Стояночный/аварийный тормоз, тип ленточный
Заправочные емкости  
Радиатор, л 23
Топливный бак, л 280
Картер двигателя (моторное масло), л 22
Передний мост (трансмиссионное масло), л 36
Задний мост (трансмиссионное масло), л 36
Гидротрансформатор и трансмиссия (трансмиссионное масло), л 45
Гидросистема (гидравлическое масло), л 210
Масляный бачок тормоза, л 4

Файлы для скачивания

Файлы для скачивания

Файлы для скачивания